Čehijas Republikā, Skoda Automobile izveidoja neapmierināts grāmatnīcas īpašnieks un viņa brālis, un 1895. gadā sāka darboties kā velosipēdu remontdarbnīca. Vācls Laurins un viņa brālis sāka biznesu, jo viņiem trūka iespēju noteikt viņu vācu bikes detaļu. Viņi nolēma izsaukt uzņēmumu Slavia no patriotiskas vēlmes. Vēlāk tas tika mainīts uz Laurin & Klement Co., un tas sāka ražot motociklus.

Skoda vēsture

Pēc vairākām uzvarām vietējās sacīkstēs, abas puses nolēma eksportēt savus motociklus uz Londonu. Balstoties uz pirmā modeļa panākumiem, Voiturette A, Laurin un Klement paplašinājās automašīnu ražošanā, sākot ar 1905. gadu. Līdz tam viņi tika izveidoti kā liels uzņēmums gan vietējā, gan starptautiskā līmenī.

Pirmais pasaules karš nozīmēja, ka rūpnīca tagad bija iesaistījusies kara ražošanā, bet tiklīdz tā bija beigusies, kompānija atsāka automašīnu ražošanu. 1924. gadā viņi apvienoja ar rūpniecisko konglomerātu Skoda Works un sāka ražot kravas. Šis ir brīdis, kad visi produkti iznāca ar Skoda vārdu.

Otrais pasaules karš izraisīja vācu okupāciju, kas skoda Skoda ražošanu, lai atbalstītu nacistu kara pūles. Sākotnēji civilā ražošana bija ierobežota un pēc tam viss tika apturēta. Pēc kara, valstij bija skārusi valstsizācijas programma, un 1946. gadā tā kļuva pazīstama kā AZNP uzņēmums. Vienīgais ieguvums bija tas, ka tas ieguva vieglo automobiļu monopolu.

Modeļi no šī perioda ietver 1101 sēriju (atjauninātu Skoda Popular versiju), 440 Spartak, 445 Octavia, Felicia un 1000 MB. Kad pagājis laiks, Skoda zaudēja kontaktu ar rietumiem, kas izraisīja pārtraukumu attīstībā. Drīz vairums Skoda modeļu bija novecojuši, un, tā kā citi automobiļu uzņēmumi palielinājās pārdošanā un modeļos, Skoda stingri kontrolēja valsts.

Tikai pēc 70. gadu ekonomiskās krīzes Skoda ar jauna Skoda Favorit 1987. gadā gūst panākumus ar jauno Skoda Favorit. Šis modelis, ko izstrādājusi itāļu kompānija Bertone un kam pieder rietumu dzinēju tehnoloģija, ļoti labi pārdeva arī Austrumeiropā un Lielbritānijā , zinot, ka Skodas bija kopumā uzticamas automašīnas.

Tā kā komunistiskais režīms samazinājās visā Eiropā, Čehoslovākijas valdība noteica jaunus tirgus ekonomikas apstākļus, kas ļāva Skoda meklēt ārvalstu partneri, lai palīdzētu tai attīstīties.

1990. gada decembrī Skoda kļuva saistīta ar Volkswagen grupu, un tā stājās spēkā 1991. gada 16. aprīlī. Ar vācu tehnoloģijas palīdzību Skoda spēja uzlabot savu automašīnu kvalitāti un kopš tā laika ir kļuvusi par nozīmīgu Eiropas automobiļu tirgus dalībnieci.

Jaunākās tendences ir parādījušas, ka čehu automašīnu ražotājs pārcēlās uz nedaudz luksusa tirgus ar “Superb” un “Octavia”. Uzņēmums cenšas nodrošināt arī citus tirgus segmentus ar 2006. gada MPV nosaukumu Roomster un crossover koncepciju, ko sauc par Yeti.

VIN Jūsu Skoda numurs atrodams šeit.
Atcerieties, ka pirms pirkuma pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi. Jūs to izdarāt, ierakstot VIN numuru Skoda zemāk: